山东煤矿道岔公司_气动无极绳道岔生产商_气动无极绳道岔工厂

2024-01-04 09:14:51

护轨垫板折断及滑床板开裂的整治措施:1、更换折断、开裂的护轨垫板及伤损滑床板,以保证设备的正常使用和行车的安全。2、天窗点内,拆下有凸台的滑床板.利用手砂轮对滑床板进行打磨。护轨垫板折断及滑床板开裂的

护轨垫板折断及滑床板开裂的整治措施 :

1、更换折断、开裂的护轨垫板及伤损滑床板,

以保证设备的正常使用和行车的安全。

2、天窗点内气动无极绳道岔,拆下有凸台的滑床板.利用手砂轮对滑床板进行打磨无极绳道岔

护轨垫板折断及滑床板开裂的整治措施 :

1、更换折断、开裂的护轨垫板及伤损滑床板,

以保证设备的正常使用和行车的安全。

2、天窗点内气动无极绳道岔,拆下有凸台的滑床板.利用手砂轮对滑床板进行打磨无极绳道岔

转辙机动作电流大、存在反弹现象的整治措施

1、打磨尖轨跟端轨底与基本轨轨底接触部分,

消灭轨件铸造公差,保证转辙机在转换过程中的卡阻现象。

2、日常养护维修工作中,严格按标准图进行,

有害作业。例如为整治轨端不平顺盾构道岔,在双头螺栓与五孔鱼尾板间加垫弹簧挚圈,把尖跟第二条双头 螺栓改为普通鱼尾螺栓等现象。

3、保持尖轨中部稍软于尖跟接头和叉趾接头, 防止尖轨中部过硬,增大转辙机的动作电流。

复式交分道岔

4、对于尖轨和可动心轨的硬变,利用合适轨温在线下进行矫直,效果不良时,严禁上道再用。

道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备煤矿道岔,是铁路轨道的一个重要组成部分。通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。  道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备,是铁路轨道的一个重要组成部分。通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。  道岔铺设时,两前后道岔间距小于9米时,道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。设有轨道电路的道岔,两不同轨型道岔间的距离,尚应满足设置绝缘接头的要求。不同轨型连接处,不得设置绝缘接头。道岔铺设时,两前后道岔间距小于9米时,道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。设有轨道电路的道岔,两不同轨型道岔间的距离,尚应满足设置绝缘接头的要求。不同轨型连接处,不得设置绝缘接头。道岔出现故障后,应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。其次,应首先在室外分线盘处测量电源送没送出去如果分线盘处能量到电压,则电源送出去了否则,是室内道岔故障。故障情况首先询问车站值班员故障现象,然后在控制台上操纵道岔试验。各铁路局材料厂、工务段、矿务局、钢铁厂、企业、单位的线。行车配件涉及冶金、煤炭、化工等行业的建设需求。
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